В кои посоки да се развие града?

[Discovery]

Всички ние наблюдаваме активизиралото се строителство в нашия град в последните няколко години. Строят се жилищни, обществени сгради, офиси, пътища и улици. Логично е да се мисли, че града трябва да се разрасне по площ, защото рано или късно нито сегашните сгради ще устоят на времето, нито улиците ще поберат нарастващия трафик.
/Виж анкетата по-горе/
___________

[kutzarov]

Лично аз смятам че трябва да се разраства във всички райони .. има много примери когато почне да се строй в една определена посока и другата част от града се занемарява, инфраструктурата остарява и т.н. .. София е красноречив пример ..

ако се тръгне само в една посока /пример - Калипетрово/ ще се получи една псевдоурбанизация и след като се слеят Калипетрово и Силистра ще бъде...ами.. нещо като Деленките преди години... ето защо е хубаво градът ни да се развива във всички посоки /то не че сега в нашият град няма такива примери...но все пак/





/P.S.: радвам се че моята любима учителка по география чете този форум .. надявам се да се зарадвате че използвам термин от вашите часове /
___________
[font="Comic Sans MS"]

A wise man never loses anything, if he has himself.

Michel de Montaigne

[/font]

[estqwerty]

това за към добрич не е вариянт - тясно наклонено и няма нищо.
___________
Mrazja KIRILICATA !!!
Po-mrazq piqni pe6ehodci !!!
S 51 ve4e si prestypnik !!!
http://www.digdice.com

[trunner]

Според мен градът ще се развие посока кв. Деленки.
___________

[Yavor]

Трябва да се развива навсякъде, какво значение има дали ще е към Добрич, София, гората и т.н. Това са дребни кръчмарски хитрости, все едно пак спорим къде ще изградят Билла или Кауфланд. Важното е Силистра да се развива.
___________

[Gost]

[Бай колью]

Възходящи!!!!!

[Discovery]

Проекта за разширяването на града, който ще постна тук и бе оповестен преди около месец пред медиите всъщност отдавна е познат на заинтересовани страни. Проект, който едва ли ще се осъществи скоро и ще срещне силен отпор на псевдо защитници на природата. За какво става дума? Ето:
http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=749211
___________

[Yavor]

Природозащитници, защитници на животните...дрън-дрън.. За мен това са хора без работа. Не може в 21 век да скитат кучета по улиците, да хапят хора и да се изхождат по градинките. Да дадат 1 месец и който иска куче да си го вземе. За останалите инжекцията и дотам. Срамота е. Това беше малко извън темата. Иначе дори и да продължи да се развива Силистра, то ще е с по-бавни темпове, но по-добре бавно, но редовно, не сме се разбързали. Нереалистично е да се мисли, че може да се изгради комплекс от рода на квартал Деленки и апартаментите да се изкупят веднага. Хората нямат пари, въпроса с кредитите е малко замразен, а и повечето от младите за съжаление предпочитат Люлин 9 част в София пред Силистра. Дано бъдещето да ме опровергае. Иначе дали ще е на юг, на север, на изток - все тая, важното е да не ставаме град с затихващи функции. Отдалечеността на Силистра от други по-големи градове дава възможност да се избегне тази тенденция. Трабват работни места обаче.
___________

[Fulcrum]

Ех, че хубаво звучи. Като със дунав мост 3. В условия на задълбочаваща се финансова криза ми е трудно да си представя как се застроява цял квартал.
___________

[mindworks]

Мисля, че към Айдемир ще е най-добре. Там е ниско и равно и е супер... Само дето на близо ще минава влак, но ако се сменят влаковете с малко по нови и направят и спирка ще е яко
Ще започнем да се движим като в големите градове в Европа - да ходим на работа с влак

А към крепоста няма лошо, но като зная как се строи може след това всичко да слезе на пътя - ако се свлече всичко....

Пък и там си е природен парк. Според мен е по добре да се помисли и да се оправи малко там и хората да могат да се разхождат малко по спокойно и да не е толкова пусто и страшно и буренясало.
Тоя парк ако беше някъде другаде щеше да е циментиран с вело алеи, пейки, заведения, химически WC и т.н. и да се вадят пари и да се поддържа.
А не да се чудят колко ли блокове, къщи и бетонни сдания да влязат там.

Към Добрич не мисля, че е добра идея. То там си има забрани на не знам колко растояние от границата не трябва да се строи и да се живее и т.н. ... то там и няма толкова място чак... Пък и съвсем на централен път е... Към Айдемир сега поне направиха околовръстен и е малко по спокойно мисля...

Към Орехова гора може Там не е никак зле и дори е 100 пъти по-добре отколкото да се застроява около крепоста.

[Приста]

Толкова ли са изчерпани терените и местата за строителство в самия град, че да се налага строителство "на гола поляна"? Компактността си има своите предимства, а и да не забравяме, че изграждането на нови урбанизирани територии изисква съответната инфраструктура, а тя е много скъпо удоволствие.
Икономическата логика според мен сочи, че трябва да е доста висока цената на жилищната площ в един град и да има сериозно или увеличаващо се търсене, за да има причина да се инвестира в изграждане на нови квартали.
Аз лично смятам, че Силистра има потенциал за развитие и въобще дунавските ни градове са доста подценени, но развитието на Силистра според мен още дълго време ще се задоволява от уплътняване на наличните градски територии.

[Krasen]

Ето нещо, което бях публикувал преди година:

Силистра се разширява на юг

--------------------------------------------------------------------------------

Оформена е зона за малкоетажно жилищно застрояване.Разширението на град Силистра с 19.7 ха е в южна посока и обхваща преобладаващо земеделски земи. То е заложено в новия одобрен общ устройствен план на града.Територията, обект на подробния устройствен план, обхваща имоти, които по начин на трайно ползване представляват земеделски земи. Затова с проекта се цели след приемането на плана да бъде сменено тяхното предназначение и те да получат статут за строителство на жилищни, обслужващи и други сгради.

Територията
заема част от Източната Дунавска равнина и се характеризира с хълмисто-равнинен релеф, с плоски била и полегати склонове с надморска височина до 200 м. Границите й са на север бул. "Велико Търново" и жилищна зона, на изток с ул. "Петър Бояджиев", на юг и запад с прилежащи имоти от същата местност. Денивелацията между най-северните и най-южните части на терена е около 25 м, което предопределя един среден напречен наклон около 14%. Амфитеатралното разположение на южно стоящите имоти спрямо северните създава възможност за откриване на красива панорамна гледка към града, реката и близкостоящата румънска територия. По този начин обаче тя е открита за студените североизточни ветрове, което налага необходимостта от топлоинженерна и ландшафтна превенция при бъдещото строителство, посочиха проектантите.
Преобладаващата част от територията е земеделска земя с трайни насаждения, ниви и необработваеми земи. В най-северната част непосредствено до бул. "Велико Търново" има няколко имоти, които са със статут за малкоетажно жилищно застрояване. В източната част, в близост до ул. "Петър Бояджиев", са регламентирани шест урегулирани поземлени имота (УПИ), които са за обществено обслужване, складово-производствена дейност и жилищно застрояване. Новият план е отразил урегулираните поземлени имоти и поземлени имоти, за които има процедури по изготвяне на подробен устройствен план.
Зоната на земеделските земи обхваща общо 198 имота, като средната площ на един имот е 655 кв.м. Достъпът до голяма част от тях се осъществява чрез много тесни пътища и пътеки. Съществуват и 48 имота без пряк достъп. Голяма част от терените са тесни (под 14 м) или маломерни (под 300 кв.м), което предопределя решаването им в съсобственост. От всичките общо 229 имота и урегулирани поземлени имоти 87 са застроени, предимно с малки по площ сгради за сезонно обитаване. Средната големина на масивните сгради е около 65 кв.м, като само четири от тях са на два етажа. Пет имота са застроени с обслужващи сгради, от които една бензиностанция, а три - със складово-производствени сгради.
Съществуващите жилищни постройки в момента са предимно за сезонно обитаване. В общия устройствен план на града територията е включена към строителните граници на града, като е предвидена и

устройствена зона от тип Жм – за малкоетажно жилищно застрояване.
Тя обхваща територия от 13.09 ха, или 66.3 % от общата площ. Структурирането на зоната се получава от новите проектни улици. Те са прокарани предимно успоредно на ската и по дължина на територията. Напречните са по-ограничени и при тяхното решаване е търсена възможност за постигане на надлъжен наклон максимум от 12%. Наличието на много вътрешни имоти налага прокарването и на 12 броя тупици, пет от които са съществуващи. Вътрешно регулационните линии са прокарани почти изключително по имотните граници.
Застрояването в по-голямата си част е чрез самостоятелностоящи сгради. По целесъобразност в някои съседни урегулирани имоти то е предвидено на калкан.

Общият брой на новосъздадените с плана урегулирани поземлени имоти (УПИ) е 177
със средна площ 739 кв.м. Поради съсобствеността в голяма част от урегулираните имоти се приема, че броят на домакинствата в жилищната зона ще бъде 35. Общият максимален брой на обитателите е 820.
Общественото обслужване в комплекса е решено в рамките на 9 урегулирани поземлени имоти с обща площ 13.6 дка. В североизточния край е изградена бензиностанция, а южно от нея има 3 имота за обслужване. Новите обекти са ситуирани в близост до бул. "Велико Търново". В северозападния край на зоната са създадени 3 урегулирани поземлени имота, в които могат да се реализират обекти за търговия, хранене и услуги с обща разгъната застроена площ 2000 – 2500 кв.м.

Комуникационно-транспортно решение
Комуникационното решение на зоната е съобразено със съществуващите по-висок клас улици - бул."Велико Търново", който е част от главната улична мрежа, и ул. "Петър Бояджиев". Стръмният релеф на терена е наложил специфичен подход при провеждане на обслужващите улици. Главната улична мрежа в обхвата на плана е с площ 12.6 дка и включва бул."Велико Търново". Той е решен с пътно платно 12 м - по две ленти в посока. Северният тротоар е с ширина 3 м, докато отстоянието от южния бордюр до уличната регулация е с ширина 8.5 м. В тази полоса освен тротоар е предвидено и крайулично озеленяване. По дължината на булеварда са проектирани общо осем броя кръстовища, шест от които са пълноценни, а две - на вливане и отливане.
Ул. "Петър Бояджиев" е предвидена с функции на събирателна и ширина е с 18 м. Пътното платно е осем метра с по две ленти от 4 м. В северния край то се разширява на 10.5 м за получаване на средна лента за леви завои по булеварда. Проектирани са три броя триклонни кръстовища, едното от които е изход от бензиностанцията.
Второстепенната улична мрежа е проектирана така, че да осигури автомобилен достъп до всеки урегулиран поземлен имот. Тя е с обща площ 28.6 дка (14.8%) и обща дължина 3300 м. Поради големия напречен наклон, както и с цел да се намалят отчужденията, тези улици са проведени с минимална широчина от 6 - 7 м. Прокарването на обслужващите улици е направено за сметка на имотите, които обслужват, и е потърсена възможност да се реализират предимно върху общински терени.
Паркирането и гарирането в жилищната зона се осъществи във всеки имот. Проектирани са и три паркинга с публичен достъп. Те се намират в близост до началото на пешеходната пътека, отвеждаща към крепостта. Общият им капацитет е 49 леки коли.

Озеленяването
в урегулирани поземлени имоти с преобладаващо застрояване с еднофамилни сгради с малка височина е предвидено с процент на озелененост на имота 40 %. Общата площ на жилищните терени е 130 дка, което осигурява минимална озеленена площ в тях от 52 дка. Озеленяването в урегулирани поземлени имоти с преобладаващо присъствие на обекти за обществено обслужване е 30%. Паркоустрояването на тези територии се характеризира с по-голям процент на площите под настилка и луксозно оформяне на площите с повече цветя, водни площи и ефекти и малки архитектурни елементи. Общата площ на терените за обслужване е 18 дка, което осигурява озеленена площ в тях от 3.6 дка.
В плана са предвидени шест урегулиране поземлени имоти за спорт и озеленяване с площ 8 дка.

Водоснабдяване и канализация
Уличните водопроводи в квартала ще се захранят от съществуващ главен уличен водопровод от напорен резервоар "Висока зона" на Силистра. Като авариен вариант е осигурено още едно захранване от съществуващ уличен водопровод ф 200 по ул. "Петър Бояджиев". Новопроектираните водопроводи ще се изпълнят с диаметър е ф 90 и ф 110.
В новопроектирания квартал и по бул. "Велико Търново" няма изградена канализация . Предвижда се изграждането на главен канализационен клон по бул. "Велико Търново", който ще бъде от смесен тип. Той ще се заусти в съществуващ канализационен колектор по ул. "Петър Бояджиев".



Иначе е пределно ясно, че агломерацията от малък тип Силистра-Айдемир-Калипетрово, ще продължи да се развива. Всичко ще зависи от проекта за трети мост над Дунав.
___________
Всичко е бизнес,
Всичко е политика,
Но не всичко е пари, Приятелю ....

[Discovery]

Вече има отчуждени лозя и закупена земя от инвеститори, но за съжаление нещата са спрели заради кризата.
___________